Grand prix de Monaco: Essais libres 3

Grand prix de Monaco: Essais libres 3
Essais libres 3:

Samedi 24 Mai 9h45 - 11h00




Temps Fort:


Pilotes / Ecuries
Temps
Nombre de tours


1 H. Kovalainen - McLaren
1:16.567
11

2 L. Hamilton - McLaren
+0:00.517
9

3 K. Räikkönen - Ferrari
+0:00.610
15

4 N. Rosberg - Williams
+0:00.936
20

5 R. Kubica - BMW
+0:01.120
17

6 F. Massa - Ferrari
+0:01.124
18

7 M. Webber - Red Bull
+0:01.289
16

8 A. Sutil - Force India
+0:01.316
16

9 K. Nakajima - Williams
+0:01.580
18

10 J. Button - Honda
+0:01.658
20

11 S. Sebastien Bourdais - Toro Rosso
+0:01.800
12

12 T. Glock - Toyota
+0:01.857
18

13 R. Barrichello - Honda
+0:01.888
12

14 N. Piquet - Renault
+0:02.048
20

15 S. Sebastian
Vettel - Toro Rosso
+0:02.084
21
16 F. Alonso - Renault
+0:02.228
20

17 J. Trulli - Toyota
+0:02.291
18

18 N. Heidfeld - BMW
+0:02.457
16

19 G. Fisichella - Force India
+0:02.564
10

20 D. Coulthard - Red Bull
+0:03.638
9
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# Posté le samedi 24 mai 2008 06:20
Modifié le samedi 24 mai 2008 08:34

Signez notre pétition svp

Signez notre pétition svp
PETITION
« SAUVONS MAGNY-COURS ! »
Pauline, Aurélie, Élodie & Jessica


Nous sommes beaucoup à être tombé de haut en apprenant la nouvelle : Bernie Ecclestone refuse le projet de Magny Cours 2 et ne veut plus en entendre parler . Pour lui le Grand Prix de France se fera à Paris et nul par ailleurs ! C'est pourquoi nous avons décider de faire une pétition pour sauver ce circuit qui tient tant à c½ur à des milliers de fans ainsi qu'à toute une région. Nous espérons réussir à vous convaincre pour obtenir le plus de signatures possibles, et en espérant bien sûr qu'elle porte ses fruits.

Pour commencer, M.Ecclestone s'est plaint de la mauvaise circulation pour arriver jusqu'au circuit. C'est vrai qu'à partir de 9h30, 10h la circulation n'est pas géniale mais pensez-vous qu'elle sera meilleur à Paris ? Bien sûr que non ! Essayez d'imaginer les milliers de spectateurs qui viennent d'habitude à Magny Cours sur les routes Parisiennes. Le temps de trouver où se garer le week-end serai déjà fini. Et pour dormir ? Si le Grand Prix a lieu à DisneyLand, ce qui parait le plus probable pour le moment, pensez-vous que nous pourrons tous être loger là-bas au même prix qu'à Magny Cours ? Et les hôtels ne nous serons pas réservés donc il faudra faire des réservations un an à l'avance pour être sûr de ne pas dormir dans nos voitures. De plus, à Magny Cours, nous pouvons fêter la victoire de nos pilotes et nous amuser sans avoir peur ne nous faire arrêter pour avoir fait trop de bruit et d'avoir gêner les voisins. A Paris, jamais nous ne pourrons faire ça, nous serions directement embarqués pour tapage nocturne ! Paris n'a pas la capacité d'accueil de Magny Cours et ça, personne ne pourra dire le contraire !

Ensuite, il a abordé le sujet du luxe d'une certaine façon, car Magny Cours avec ses vaches et ses champs à pertes de vus, ce n'est pas « glamour » pour son image de marque. C'est bien plus beau les boutiques de luxes et l'arc de triomphe. Mais la France ne se résume pas qu'à une seule ville, qu'à un seul paysage. La France c'est aussi la Nièvre et ses alentours ! Comme l'a dit Marcel Charmant « le patron de la F1 veut privilégier l'aspect médiatique par rapport à l'esprit populaire du Grand Prix [...] le Grand Prix de France sans public, ce n'est plus le Grand Prix de France ! » Lorsqu'on va à Magny Cours, on y va pour quoi ? Pour faire les boutiques ou vivre notre passion ? Quand on lit les arguments d'Ecclestone, on aurait tendance à dire « Bah à faire les boutiques ! Je veux acheter mon vison moi ! » Bah oui on a tous le portefeuille de Monsieur Ecclestone !

Après, il y a le problème économique, parce que c'est pas le tout de faire un circuit en plein Paris, mais faut le payer ! Et qui va le rentabiliser ? Bah nous en payant des billets à des prix exorbitants et bien sûr, par les impôts ! Comme si en France, ils n'étaient pas assez élevés ! [ « Si la France investit dans un autre circuit, ce sera du gaspillage de l'argent public ! » M.Charmant ]

Magny Cours a été construit au centre de la France pour une raison bien précise: les villes ce trouvent presque toutes à égale distance du circuit . De plus, pour des questions de respect de l'environnement, il est bien plus judicieux de faire un circuit dans la Nièvre plutôt que dans une ville déjà très polluée ! Et cet évènement est aussi un moment très important pour la région nivernaise. Beaucoup de commerçants compte sur le GP pour faire leurs affaires et sa perte serait une catastrophe !

Je pense avoir dit l'essentiel même s'il y a beaucoup plus de choses a dire, maintenant nous comptons sur tout votre soutient pour sauver Magny Cours !
Merci

Nous vous en serions énormément reconnaissants alors SVP signer notre pétition MERCI.

Pour signer réponder au formulaire ICI Merci
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# Posté le jeudi 22 mai 2008 12:32
Modifié le samedi 24 mai 2008 08:22

Grand prix de Monaco: Essais libres 2

Grand prix de Monaco: Essais libres 2
Essais libres 2:

Jeudi 22 Mai 13h45 - 15h30




Temps Fort:


Pilotes / Ecuries
Temps
Nombre de tours

1 L. Hamilton - McLaren
1:15.140
39

2 N. Rosberg - Williams
+0:00.393
39

3 K. Räikkönen - Ferrari
+0:00.432
42

4 F.e Massa - Ferrari
+0:00.729
37

5 H. Kovalainen - McLaren
+0:00.741
39

6 R. Kubica - BMW
+0:01.156
34

7 F. Alonso - Renault
+0:01.170
27

8 J. Button - Honda
+0:01.211
45

9 K. Nakajima - Williams
+0:01.232
40

10 R. Barrichello - Honda
+0:01.278
32

11 N. Heidfeld - BMW
+0:01.286
44

12 T. Glock - Toyota
+0:01.548
46

13 M. Webber - Red Bull
+0:01.954
39

14 D. Coulthard - Red Bull
+0:01.991
39

15 N. Piquet - Renault
+0:02.106
34

16 G. Fisichella - Force India
+0:02.111
33

17 J. Trulli - Toyota
+0:02.239
28

18 S. Sebastien Bourdais - Toro Rosso
+0:02.441
38

19 A. Sutil - Force India
+0:03.036
31

20 S. Sebastian
Vettel - Toro Rosso
+0:03.085
38
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# Posté le jeudi 22 mai 2008 12:20
Modifié le samedi 24 mai 2008 08:45

Grand prix de Monaco: Essais libres 1

Grand prix de Monaco: Essais libres 1
Essais libres 1:

Jeudi 22 Mai 9h45 - 11h30




Temps Fort:


Pilotes / Ecuries
Temps
Nombre de tours


1 K. Räikkönen - Ferrari
1:15.948
26

2 L. Hamilton - McLaren
+0:00.268
27

3 H. Kovalainen - McLaren
+0:00.300
28

4 F. Massa - Ferrari
+0:00.344
26

5 N. Rosberg - Williams
+0:00.705
27

6 R. Kubica - BMW
+0:00.886
23

7 F. Alonso - Renault
+0:01.550
25

8 R. Barrichello - Honda
+0:01.563
26

9 M. Webber - Red Bull
+0:01.850
23

10 G. Fisichella - Force India
+0:01.887
26

11 T. Glock - Toyota
+0:01.994
26

12 J. Button - Honda
+0:02.205
26

13 S. Sebastien Bourdais - Toro Rosso
+0:02.297
30

14 N. Heidfeld - BMW
+0:02.315
13

15 K. Nakajima - Williams
+0:02.326
16

16 J. Trulli - Toyota
+0:02.412
16

17 A. Sutil - Force India
+0:02.412
25

18 N. Piquet - Renault
+0:03.007
35

19 S. SebastianVettel - Toro Rosso
+0:03.228
3

20 D. Coulthard - Red Bull
3
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# Posté le jeudi 22 mai 2008 12:09
Modifié le samedi 24 mai 2008 08:35

Championnat du monde: 6eme course

Championnat du monde: 6eme course
23 - 25 Mai 2008

Monaco



Informations / contacts:


Date de création : 1950

Premier GP de F1 : 21/05/1950

GP de F1 organisés : 54

Capacité d'accueil : environ 120000

Responsable : A.C.M.
Attaché de presse : Patrick Mannoury
Tel: (+377) 931 52618
Fax: (+377) 932 52620

Informations : Circuit de Monaco

Adresse : 23 Boulevard Albert 1er
BP 464
98012 Monaco
Monaco

Tel : (+377) 931 52600
Fax : (+377) 932 52620



Virages:


01 - S. Devote
02 - Massenet
03 - Casino
04 - Mirabeau
05 - Loews
06 - Port
07 - Tabac
08 - Piscine
09 - Rascasse
10 - A. Noghès

Statistiques:



Longueur totale : 3.340 km

Nombre de tours : 78 (260.520 Km)

Nombre de virages : 16 (gauche:6) (droite:10)

Vitesse maximum : 305 Km/h
Décalage ligne de départ : 0 m

Type d'appuis : élevé

Météo course en 2007 : sec

Meilleur tour : M. Schumacher - 1'14''439 (2004, Ferrari)
Record Pole : F. Alonso - 1'13''962 (2006, Renault)

Pole 2007 : F. Alonso - 1'15''726 (McLaren)

Podium 2007 :
1. F. Alonso
2. L. Hamilton
3. F. Massa

Historique:



Le circuit de Monaco est un mythe de la Formule 1, l'épreuve que tout pilote rêve de gagner et qui compterait presque autant qu'un titre de champion du monde. La difficulté de l'épreuve impose les grands pilotes et les plus grands comme Prost ou Senna y détiennent de nombreuses victoires.

Toutefois au plan du pilotage pur, le circuit ne déchaîne pas les passions. Il est impossible d'y dépasser et les courses en peloton serré sont légion. Le seul moment de bonheur pour les pilotes est de pouvoir trouver un tour clair en qualification, et réaliser un excellent chrono au pied du Rocher est toujours une source de satisfaction.

D'autant que la position sur la grille conditionne plus qu'ailleurs le résultat en course. Le circuit est très lent et nécessite un appui maximum, un moteur et des suspensions souples. Les virages serrés demandent également une motricité sans faille afin de réaccélérer au plus vite sans trop abîmer les pneus pendant la course.

Palmares:


2007 - F.Alonso (McLaren)
2006 - F.Alonso (Renault)
2005 - K. Raikkonen (McLaren)
2004 - J. Trulli (Renault)
2003 - J-P. Montoya (Williams)
2002 - D. Coulthard (McLaren)
2001 - M. Schumacher (Ferrari)
2000 - D. Coulthard (McLaren)
1999 - M. Schumacher (Ferrari)
1998 - M. Hakkinen (McLaren)
1997 - M. Schumacher (Ferrari)
1996 - O. Panis (Ligier)
1995 - M. Schumacher (Benetton)
1994 - M. Schumacher (Benetton)
1993 - A. Senna (McLaren)
1992 - A. Senna (McLaren)
1991 - A. Senna (McLaren)
1990 - A. Senna (McLaren)
1989 - A. Senna (McLaren)
1988 - A. Prost (McLaren)
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# Posté le dimanche 11 mai 2008 11:54
Modifié le samedi 24 mai 2008 08:32